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トライアンフ デイトナ675をバイクランドで売却しました

約8年ほど大切に扱いながら乗り続けてきた真っ赤な2006年製造のトライアンフのデイトナ675を手放した際の体験談です。
デイトナは、外車の中で本当にコアなファンが多くいる事でも知られているバイクの一つで、国産のバイクと比べると、メンテナンスも含めて、本当に繊細な程に気を遣う必要がありました。例えば、使用されているパーツの大半は外国製のものばかりなので、一つでも部品がおしゃかになってしまうと、発注だけで時間が掛かってしまうなど、本当に好きな人にしか扱えないバイクの一台と言ってもいいんじゃないでしょうか。
私自身も、このトルネードレッドとよばれる独特の赤いボディに惹かれてこのデイトナ675を購入したんですが、元々住んでいた実家から、仕事の関係で一人暮らしを始めなくてはいけなくなった為、保管場所の関係や盗難の恐れも考慮して、8年に渡る愛車生活ともいよいよ離れる事になりました。

 

実は、外車バイクを売る場合、本当に苦労の連続なんです。
一般的な国産車の場合は、ほぼ大抵の買取店で買い取って貰う事が出来るんですが、外車の場合、実店舗での買取はほぼ期待できません。
実際、私も買取を決意してから、全部で30店舗近くは巡ったでしょうか。結局の所、納得いく買取額では無かったり、買取自体を拒否されてしまう事も多く、「これはだめかなぁ」と半分諦めていました。
そんな時、加入していたデイトナ675ユーザーが集まる同好会のメンバーから「ネット系の買取業者にお願いしたら?」という意外なアドバイスを貰ったんです。
そういえば、最近、雑誌等でもよく見かけるようになった広告主の存在をすっかり忘れていました。
まぁ、もうほとんど断られてしまった事もあり、ダメ元でいくつかの買取業者さんを利用して見ることにしました。
とはいっても、買取業者さんもほんっとに沢山有って、どこに使用か迷ってしまうほど。
そんな中で、ある広告の謳い文句に目が留まった私。"外国車の買取強化中"という文言に、思わず目を奪われてしまいました。
それが、バイクランド(旧ゲオバイク)さんだったんです。
結果的にバイクランドさんでデイトナ675を満足行く形で売却したんですが、当初は半信半疑で無料査定をお願いしてみました。
事故歴も修復歴も無い状態で乗り続けてきたことや、走行距離も年式で考えると少なかったこともあり、特に伝える事項も無く、出てきた査定額は60万円でした。
実店舗の中でなんとか買取をしてくれると言ってくれたお店から出ていた金額が、平均して40万円程度だったので、この金額は目から鱗状態。
思わず、オペレーターさんに「ほんとですか!?」と叫んでしまったほどです。
結局、このままゲオバイク(現在はバイクランド)さんを中心に買取を検討することにしました。

 

電話口で出張査定の予約をした後、査定日当日が到来しました。
一応、外車と言う事もあるのでしょうか?実際に自宅に来られたスタッフさんは、40代ほどの男性スタッフさんが2名。どちらも、いかにもベテランそうな雰囲気の方です。
ただ、見た目の雰囲気と違って、実際はとても気さくで丁寧な方だったこともあり、私も気負うこと無く挑むことができました。
いよいよ、査定に移ります。
お2人の内の1人の方が中心に査定をされていました。カバー越しにエンジンの状態をチェックしたり、サスの状態確認やタイヤの状態確認。また、フレームの曲がりなどのチェックもされていました。
ただ、私自身もバイクの状態には自信を持っていたこともあり、特不安点も無く、約30分程度の査定は無事に終えられました。
書類を作成された痕に提示して貰った価格は、査定額の60万にプラスして、当時実施されていた買取強化キャンペーンのプラス分5万円を足した65万円という驚きの価格
同じ年式の中古バイクがおおよそ80万から90万円で売られているのを知っていたので、この価格は意外な高値でした。
実店舗の40万と比較して1.5倍ということもあり、この価格のままで即決買い取りをしてしまいました。十分に満足だったのはいうまでもありません。

 

個人的に、バイクランド(旧社名ゲオバイク)さんの買取スタッフさんの礼儀正しさが素晴らしかったのが印象的です。

 

最後になりましたが、私は埼玉県に住む36才の男性でロイドと言います。

 

バイクランドぼたん口コミ

 

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