ドリームCB750FOUR買取/査定/相場

ホンダ・ドリームCB750FOURを高額で売るために!買取/査定のコツ<買取相場>

cb750four

 

ちぇっく

ドリームCB750FOUR高額で買取してもらうなら、複数のバイク買取業者に競争してもらいましょう!!!
たったこれだけで、数十万円は違ってきますよ(;^ω^)

・ホンダのドリームCB750FOURは、旧車として中古バイクの市場で人気のあるオートバイです。
・安くても150万円とか。高いやつは300万円オーバーで売られています。
・CB750fourのKシリーズは仕入れすれば高値で売れるのがわかっているバイクなのです。
・ということは、高額で買取しても買取会社は利益を出せる!のです。
・でも、普通に買取査定をしたら安く査定されてしまいます。だって買取業者は1円でも安く仕入れしいですから(笑)

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バイク王画像

 


バイクランド画像

 


バイクワン画像

 

CB750fourシリーズの中では
CB750K0が一番生産台数が少なく貴重な存在です。現在では、そのほとんどを海外から輸入して中古バイク市場で販売されています。
CB750K1、K2K3、K4、K5、K6までありますが、どれも旧車としてとても人気が高いです。
レストアされて250万円とか300万円オーバーで売られています。驚き!ですよね。300万円ですよ(;^ω^)
それでも売れるんです!
当時欲しいけど高くで買えなかった人が、現在ゆとりができて購入する方が多いみたいです。
じつは私も欲しいんですよ。私は750ライダーって漫画の影響ですけどね。

 

その後に発売されたCB750FOUR-IIもかっこいいですけど。中古バイク市場ではあまり人気ないみたいですね。集合マフラーでカフェレーサーっぽくてイイんですけどね。

ホンダ・ドリームCB750FOUR買取査定相場コラム

ホンダ・ドリームCB750FOURは、ホンダから1969年に発売された750ccのバイクである。4サイクルSOHCの4気筒エンジンで4本マフラーやディスクブレーキなど、当時としては画期的で贅沢な装備と、200キロオーバーの実力で、本田のバイクを世界中に知らしめたバイクである。
初代がCB750K0、その後マイナーチェンジを繰り返して1970年モデルのK1〜1978年モデルのK8まで続きました。全部で60万代以上が生産され、そのほとんどは外国に輸出されました。ホンダ・ドリームCB750FOURの発売時の価格は38万5千円で、当時の軽自動車より高価だったのです。しかし、性能からすると価格は格安で、1ドル360円固定相場での外国への輸出で、売れに売れたのです。
ホンダ・ドリームCB750FOURは、漫画の「750ライダー」の主人公の早川光が乗っているバイクでもある。コミックは50巻まで発売されている人気漫画でもある。
ホンダ・ドリームCB750FOURは、現在でも人気があります。日本国内のものは少なく、ほとんどは外国から輸入したものをレストアして販売されています。価格は当然ながらプレミアがついているので、100万円くらい〜300万円オーバーまで。程度によって大きく差がありますね。中でも1969年〜1970年のK0は、台数の少ないので超プレミアですね。K0の特徴である砂型のクランクケースは有名ですね。1969年の販売価格は38万5000円。量産バイクで初となるフロントのディスクブレーキを装備。エンジンは4サイクルのSOHCの並列4気筒。排気量は736cc。最高出力は67馬力。現在では120馬力オーバーのリッターバイクもありますが、当時としては抜きんでた性能で、最高速度200キロという凄い性能でした。海外でもMVアグスタなどが750ccのバイクを販売していたが、価格は100万円をオーバーするものだったので、この本田のホンダ・ドリームCB750FOURは、世界中で驚かれ、賞賛され、日本製バイクが世界中に注目される1台となる。これを機に、日本製バイクも750ccや900ccなどの大型バイクのラインナップを充実させていく。しかし、日本国内では暴走族問題や交通事故の多発により、バイクの免許制度が変わり、400cc以上のバイクに乗れる免許(限定解除)の取得が難しくなり、国内では400cc未満のバイクが販売の主力になる。

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