CBR250R買取/査定/相場/売る

ホンダ・CBR250Rを高額で売却するコツ!買取、査定、相場は?

cbr250r

 

ちぇっく

HONDAのCBR250R高く買取してもらうなら、複数の買取会社に競争してもらいましょう!!!
たったこれだけで、数万円は違ってきます(;^ω^)

・ホンダのCBR250Rは、中古市場でも人気のあるオートバイです。
・なので、業者は買い取りしてもすぐにお金に変えられるのです。
・ということは、業者が買取りしたいバイクなのです。
・でも、普通に買取査定をしたら安く査定されてしまいます。だって買取業者は1円でも安く仕入れしいですから(笑)

CBR250R高額で売りたいなら、複数の業者に出張査定をしてもらいましょう!

コレで決まりです!!!

 

 

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ホンダのCBR250Rを欲しがっている業者


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ホンダ・CBR250Rの買取査定相場関連コラム

ホンダ CBR250Rの現在の中古バイクの売値は、30万円台なので、買取価格はよほど程度がいいもの(極上)で25万円くらいでしょうか。
実際は、そこまで程度がいいものは少ないでしょうから、下は15万円くらいからの買取査定になると思います。
車検がいらない250のバイクなので、バイクが欲しくなった人が手軽に購入できるバイクですよね。なので中古でも人気があります。
人気のあるバイクは、買取後にオークションでも売りやすいですし、店頭に並べても売れやすいので買取会社は買取したいバイクの一つになります。
ホンダ CBR250Rは、4サイクルエンジンの250ccのバイクである。
CBR250Rは1987年から1989年にかけて販売されたモデル(MC17型とMC19型)エンジンは水冷DOHC4バルプ並列4気筒と、2010年よりタイホンダとインドホンダで生産され2011年3月18日に日本で発売されたモデル(MC41型)エンジンは水冷DOHC4バルブ単気筒がある。
MC17のCBR250Rは、1987年3月に発売された。フルカウルにシングルシート風シートで、レーサーレプリカ風なデザインである。エンジンは脅威のレッドゾーン18,000rpm。まさにレーサーですよね。
車体はスイングアーム・ステップ廻りにアルミやジュラルミン製部品を多用して軽量化。フロントはダブルディスクブレーキを装備、リアもディスクブレーキ。エンジン、車体共に贅沢なバイクです。250ccのバイクにここまでしたのは、まさにバブル時代だったからでしょう。貴重な存在のバイクですね。
MC19のCBR250Rは1988年5月にフルモデルチェンジして発売された。外観はCBR400RRそっくりになり、ヘッドライトのデュアル化。フレームはなんと異形5画の目の字断面のアルミツインチューブフレーム。アルミですよアルミ。その他細かな見直しにより一段と高性能化しました。ただしフロントブレーキは310mmの大径シングルディスク化されて不評。
MC22のCBR250RRで、やや大径のダブルディスクへと変更された。
MC41型CBR250Rはホンダのグローバルモデルとして、タイホンダやインドホンダで生産されている。
日本では2011年3月18日に発売された。エンジンは以前が直列4気筒だったのに対し、単気筒となる。これは寂しいことである。やっぱりコストには勝てないか・・・でも、新設計で、世界初の技術となる、シリンダーの中心からクランクシャフトをオフセットするローラーロッカーアームを採用。水冷単気筒DOHC4バルブでPGM-FI搭載。排気ガス再燃焼機構やマフラーに内蔵したキャタライザーにより高い環境性能を実現している。フレームもエンジンと同様に寂しいことに。アルミから鋼管トラスフレームになった。

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